Hyunday Tucson, a SUV para os aventureiros do cotidiano
3 comentários Postado por Rodrigo Alexandre Coelho às 15:07Parte significativa da publicidade desenvolvida pela Hyunday, ao menos no Brasil, está ligada a divulgação de resultados de venda, avaliação da qualidade e satisfação dos clientes em relação a seus carros e SUVs; e também na divulgação das boas avaliações e prêmios ganhos de órgãos especializados na avaliação de carros e SUVs. Em sua campanha é comum vermos textos deste tipo:
"Melhor compra 2008", para o Hyunday Azera pela revista Quatro Rodas.
"Em design, estilo, conforto, motor e segurança, o Azera oferece tanto quanto os concorrentes ou muito mais por um preço mais baixo", para o Hyunday Azera pelo The New York Times.
Hyunday Azera na liderança das vendas no mercado de sedãs de luxo com 46% das vendas do segmento.
Os exemplos dados para o Hyunday Azera são, em verdade, bastante similares aos dos demais modelos da marca, como Hyunday Santa Fé, Hyunday Vera Cruz e o outro campeão de vendas Hyunday Tucson.
Este modelo de publicidade utilizado pela Hyunday é bastante tradicional e, em verdade, alinha-se com as estratégias de marketing da maioria das montadoras. Aliás é interessante notar as peculiaridades da publicidade em cada segmento de mercado e pode-se dizer com bastante confiança que nesta área, automobilística, a publicidade ainda é bastante tradicionalista e conservadora (com algumas poucas exceções como Chevrolet Prisma, mais pela "novidade" do que por um posicionamento, em minha opinião).
Sem novidades na área publicitária a Ogilvy, Austrália, criou este material impresso para a campanha do Hyunday Tucson naquele país.
Como SUV que é, o conceito utlilizado para o Tucson, foi o de um carro construído para os aventureiros do cotidiano (Built for the everyday adventurer).
Confiram:
O "tom" deste impresso me pareceu muito mais de um épico cinematográfico do que de aventureiro, de qualquer forma... está aí a peça australiana, demonstração da grande inserção da Hyunday no mercado mundial.
Por fim, é interessante notar também, que este impresso do Tucson demonstra uma diferença bastante significativa entre os conceitos adotados para esta SUV no mercado australiano e no brasileiro.
Impresso via: I Believe in Advertising
Compare preço de: Tucson, Santa Fe, Vera Cruz, Azera no BuscaPé.
Para quem, como eu, adora Fórmula 1 e viu o novo comercial da Bridgestone com o piloto Felipe Massa a sensação é de desapontamento.
A criação da MPM Propaganda deixou muito a desejar. O modelo do comercial é extremamente convencional e sem graça.
Eu que sou fã de Felipe Massa achei que nem o carisma dele salvou a produção (aliás, neste vídeo faltou carisma a ele), aliás parece até que ele dublou o próprio texto e com uma voz empostada, bem diferente da que estamos acostumados a ouvir.
A idéia da campanha é demonstrar que a mesma tecnologia dos pneus bridgestone que se usa na F1 está também disponível para o seu carro (a mesma idéia que a Petrobrás vez usando a anos em seus campanhas).
O vídeo será veiculado durante as primeiras 9 temporadas da F1 em São Paulo, Rio de Janeiro e Salvador (os outros estados, sinceramente não estão perdendo nada!).
Veja o vídeo e tire suas próprias conclusões:
E já que falamos em carros e em combustível... A Honda, também uma das grandes da industria automobilística mundial, já lançou seu novo carro para a temporada 2008 de Formula 1. Assim como o anterior que pretendia reforçar a idéia de preservação ambiental e da marca como uma das principais desenvolvedoras de tecnologia automotiva limpa, o carro deste ano também vem com esta idéia, embora a antiga foto do planeta, que antes envolvia o carro, agora cobrirá apenas uma parte dele. Pra nós brasileiros, fica a torcida para que a Honda tenha produzido um carro competitivo para podermos ver novamente Rubens Barrichelo pilotando bem.
A gigante japonesa da industria automobilística está comemorando 50 anos de atividade no Brasil. O Brasil foi o primeiro país a receber uma unidade industrial da empresa fora do Japão, em 1961. Naquela época o foco da Toyota era o utilitário que ficou conhecido como Bandeirante. De lá para cá a empresa se tornou a segunda maior industria automobilística do mundo.
Atualmente a Toyota é responsável por 3% dos emplacamentos de veículos no Brasil, mas promete chegar aos 10% até 2010, pra isso, especula-se, a marca investiria em modelos mais populares, já que seu foco atualmente é o de sedãs médios.
Ainda não se viu uma grande campanha publicitária em relação aos 50 anos de Toyota no Brasil, mas as comemorações começam hoje, com festa realizada na Sala São Paulo. É esperado que nos próximos dias possamos ver novas campanhas publicitárias da marca, além de um hotsite que entrará no ar amanhã o 50 Anor de Toyota no Brasil.
